イタリア、EUの内燃機関禁止に反対
内燃機関搭載車両の販売禁止に関する欧州連合の意図について、イタリア政府の代表者からの最近のコメントが大きな議論を呼んでいます。イタリアの環境・エネルギー安全保障大臣、ジルベルト・ピケットは、EUの計画を「不合理」と表現し、そのような決定の潜在的な結果について議論を開始しました。
ガソリンおよびディーゼルエンジン搭載の新車販売禁止は2035年に発効する予定ですが、イタリアや他の欧州諸国では、この問題が懸念を引き起こしています。ピケットは、これらの禁止が特にイタリア経済にとって重要な自動車業界に悪影響を及ぼす可能性があると指摘しました。
自動車文化と生産基盤が強いイタリアは、電気自動車への移行はより緩やかに段階的に行うべきであり、生産や業界労働者に悪影響を及ぼさないようにするべきだと考えています。ピケットはまた、実際に制限を導入する前に、電気自動車の充電インフラの改善が必要だと強調しました。
さらに、EU内のさまざまな国の状況の多様性を考慮し、市場やニーズに応じたアプローチを提案することが重要であると指摘しました。
この声明への応答として、いくつかの欧州諸国がイタリアの立場を支持し、この禁止が時期尚早である可能性があると主張し、バイオ燃料や水素車などの他の代替技術を考慮すべきだと述べました。
このように、イタリアは内燃機関禁止の考えに引き続き抵抗し、環境政策と自動車生産に対するよりバランスの取れた柔軟なアプローチを求めています。
地域の現実を考慮せずに電動交通への移行に関するEUの議題を批判する意見は、排出量を削減する方法や今後のステップの開発時に考慮すべき技術に関する様々な意見を示しています。
イタリア政府の代表者も、同国が持続可能な交通手段の創出に向けて技術レベルおよび革新者との協力を行っていることを指摘し、自動車産業に関する厳しい法律の導入前にさらなる分析の必要性を強調しました。
