斯泰兰蒂斯正式拒绝出售玛莎拉蒂
最近，斯泰兰蒂斯（Stellantis）在其组合中正式确认将保留奢侈品牌玛莎拉蒂（Maserati），该公司是由菲亚特克莱斯勒汽车和标致雪铁龙集团合并而成的。首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）表示，因意大利设计和运动汽车而闻名的玛莎拉蒂不会被出售。此公告打消了关于品牌可能出售的传闻，这些传闻在当前经济挑战面前开始传播。
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玛莎拉蒂推出独特超跑Boomerang：风格与动力的复兴
意大利汽车品牌玛莎拉蒂最近推出了其独特的超跑Boomerang。这款车在所有现代车型中成为了一颗真正的璀璨明珠，代表着一件独一无二的艺术作品。Boomerang是与设计师卡洛·加托和玛莎拉蒂旗舰团队共同创作的，融汇了优雅、动力和创新技术。
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玛莎拉蒂MC20以自主驾驶技术创造速度记录
玛莎拉蒂在自主驾驶领域迈出了重要一步，其运动汽车MC20以配备自主驾驶系统的车辆创下新的速度记录。该车在意大利伊莫拉赛道上行驶了两公里，平均速度超过105.8公里每小时，这标志着现代技术的了不起成就。这一事件是一次大规模展示的一部分，展示了该车辆在没有驾驶员干预的情况下独立运作的能力。自主驾驶系统利用了MC20所配备的新软件开发和感应设备。
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2024年玛莎拉蒂销量激增：品牌有望创造销售纪录
今年，玛莎拉蒂展现出了令人瞩目的销售业绩，显示出消费者对这家标志性意大利品牌的日益关注。在2024年前九个月，玛莎拉蒂成功销售超过18,200辆汽车，与去年同期期比增长47%。这一显著增长主要得益于新车型的成功上市，如玛莎拉蒂Grecale，该车型迅速赢得了消费者的青睐。
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玛莎拉蒂面临市场挑战：销售前景堪忧
最近对玛莎拉蒂首席执行官洛伦佐·菲尔米安的采访揭示了该品牌在全球市场面临的重大问题。在试图提升销售后，玛莎拉蒂正在与消费者期望进行斗争，这可能导致2023年达成目标的困难。
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斯特兰蒂斯再次暂停玛莎拉蒂和菲亚特生产
斯特兰蒂斯宣布在其欧洲工厂暂停玛莎拉蒂和菲亚特汽车的生产。这一决定是由于由于全球供应链中断引发的持续性供应问题，以及特定组件的短缺。
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复兴经典：玛莎拉蒂 Biturbo 再次成为焦点
玛莎拉蒂公司推出了传奇车型 Biturbo 的更新版本，超越了经典设计和传统执行。如今，这款以其独特特性和魅力而闻名的车型，得益于复兴和现代技术专家的工作，焕发出了新生机。
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玛莎拉蒂销量问题：斯特兰蒂斯将低迷表现归咎于缺乏营销支持
最近来自汽车巨头斯特兰蒂斯的报告显示，他们的玛莎拉蒂品牌正面临销量下滑，而造成这一情况的主要原因之一是缺乏营销。在讨论公司财务结果时，斯特兰蒂斯的代表指出，对玛莎拉蒂车型推广的关注不足严重影响了销量。
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