凯迪拉克CT4和CT5：内燃机的最后机会
根据最新消息，凯迪拉克正在逐步淘汰其CT4和CT5车型的汽油版本，这标志着传统内燃机在这一汽车细分市场的时代结束。这些变化预计将在未来几年内发生，因为汽车市场逐渐转向电动出行。已知计划推出采用纯电驱动的新车型，这也反映了减少碳排放和大型汽车制造商增加环保举措的全球趋势。
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阿尔法·罗密欧Giulia：汽油发动机的新篇章
阿尔法·罗密欧公司的管理层确认，未来的Giulia车型将配备汽油发动机。这个重要的声明表明，这家意大利汽车制造商仍然专注于其汽车中的传统内燃机，尽管市场对电动替代品的兴趣日益增长。
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马自达推出Skyactiv-Z：未来的理想汽油发动机
马自达公司宣布了其新一代内燃机——Skyactiv-Z。根据领先工程师的说法，这可能成为“理想”汽油发动机。这一突破性的解决方案旨在提高燃料燃烧效率，减少二氧化碳排放，同时提供与传统汽油发动机组合相媲美的动力。
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保时捷Panamera将在新一代中保留汽油发动机
最近有消息称，保时捷Panamera未来将继续使用汽油发动机，尽管全球电动车趋势日益明显。该信息直接来自于公司代表，他们确认这款运动轿车不会像市场上的许多其他车型那样完全电动。
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保时捷考虑推出新的汽油SUV
著名的德国跑车制造商保时捷正在考虑将一款新的汽油SUV添加到他们的车型阵容中。该声明是在电动汽车日益普及的背景下提出的，但公司认为，传统汽油车型在某些消费者中仍将保持需求。
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欧盟重申到2035年禁止汽油车
欧盟再次确认其雄心勃勃的环境目标，宣布立即采取措施，在2035年前禁止销售新的汽油和柴油汽车。该决定旨在到2050年实现地区碳中和，这意味着成员国承诺减少温室气体排放并过渡到更可持续的运输方式。
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大众和奥迪将继续生产汽油发动机，尽管正在转向电动车
大众和奥迪，这两个在汽车行业中最知名的品牌之一，发布了一个意外声明，表示他们在近期内并不打算完全放弃汽油发动机。这条消息令许多人感到惊讶，考虑到市场趋势正逐步向更加环保的替代品，如电动车，转变。
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阿尔法·罗密欧保留汽油发动机车型
在最近的一次采访中，阿尔法·罗密欧的高层对未来的车辆做出了重要声明。尽管全球趋势正在朝着电动化和远离化石燃料的方向发展，该品牌计划继续生产汽油发动机的汽车。这个决定受到对这些车型的高需求驱动，许多消费者在性能和情感方面仍然更喜欢传统的内燃机。
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新款Porsche Macan可能回归汽油发动机
最近有传闻表明，Porsche正在考虑将新款Macan配备汽油发动机。根据公司高层的评论，他们并不排除这种可能性，尽管全球车市正向电动车发展。
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