
マニュアルトランスミッションを搭載したポルシェ911 GT3がニュルブルクリンクレコードを樹立
ドイツの自動車メーカーであるポルシェが再びニュルブルクリンクを制覇し、この有名なレーストラックでのマニュアルトランスミッションを搭載した車両の時間記録を樹立しました。新型2025ポルシェ911 GT3は、驚異的な6分59.927秒で周回を完了しました。この成果は、強力なエンジン、精密なサスペンションセッティング、そして自信に満ちた車両操作のコンビネーションのおかげです。
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新しいシボレーコルベットZR1がアメリカのサーキットで記録を樹立
シボレーは2025年モデルのコルベットZR1を発表し、アメリカのサーキットで優れたパフォーマンスを示しました。車両動力学の主任エンジニア[]は、コルベットZR1が前任者の伝統を受け継ぐだけでなく、パフォーマンスのレベルを引き上げ、刺激的な運転体験を提供することを強調しました。
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シボレー・カマロの時代が終わる:販売されるのはたった1,000台
シボレーはその象徴的なスポーツカーであるカマロのラストステップを準備しており、数量限定で販売されることが最新のニュースで伝えられています。製造元からの最近のニュースによれば、来年はたった1,000台のカマロのみが販売される予定であり、これはスポーツモデルがゴールラインを越えることを示しています。
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レンタカー会社がHertzのシェルビー・マスタングMach-E GTの販売を開始
レンタカー会社のHertzが、自動車愛好家やコレクターにとって驚くべきニュースを発表しました。彼らは、今年最も期待されるモデルの一つであるシェルビー・マスタングMach-E GTの限定シリーズの販売を開始しました。これらの車両は以前、同社のレンタルフリートの一部として使用されており、今ではユニークなスポーツ電動SUVを所有したい全ての人々に入手可能です。
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マツダMX-5ミアータの新バージョンがパワーアップと改良された機能を約束
マツダは伝説的なモデルMX-5ミアータの進化を続けており、その魅力をさらに高めるアップデート版を発表しました。この新バージョンはパワーが増加しており、コンパクトなロードスターはよりダイナミックで反応の良い走行性能を発揮します。
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信じられない成果:Nissan Zがドラッグレースの世界記録を樹立
Nissan Z、これは日本のメーカーによる有名なスポーツカーですが、最近ドラッグレースのトラックで新しい世界記録を樹立しました。このエキサイティングなイベントは、最大のレース場の1つで行われ、Nissan Zは信じられない8.8秒で400メートルの距離を走破し、そのクラスで最も速い車の1つに成りました。
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ポルシェ・カレラGTがニュルブルクリンクで新記録を樹立
最近、伝説的なスポーツカーであるポルシェ・カレラGTがドイツのニュルブルクリンクサーキットで印象的なラップタイムを披露しました。このレーシングモンスターは7分28秒を記録し、このサーキットで最も速い車の一つに位置づけられました。レースは数日前に行われ、カレラGTが2004年に市場デビューしたことを考えると、モータースポーツ愛好者にとって特に注目すべきニュースとなりました。
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マツダがスポーツモデル用の新たなロータリーエンジンを発表
最近、マツダは自社のスポーツカーの未来に重要な役割を果たす新しいロータリーエンジンの開発を発表しました。このエンジンは二ローター設計で、ガソリンでの運転時に劇的に性能を向上させ、排出ガスを低減することを約束しています。この新技術は、マツダがそのロータリーエンジンで知られる伝統を継承するものであり、現在ではこれらのエンジンは量産からほぼ姿を消しています。
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ロータスが完全電動車の計画を放棄することを決定
スポーツカーで知られるロータス社は、完全電動モデルを投入する計画をキャンセルすることを決定しました。このニュースは多くの人にとって驚きであり、ロータスは以前、電気自動車市場への野心を表明していました。この開発の停止に関する決定は、同社の代表によって公式に発表され、彼らの優先事項は電動化に集中するのではなく、伝統的なエンジンを搭載した高性能車に焦点を当てることであると述べられました。
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新しいメルセデス-AMG GT43 2025:価格と特徴
2025年、メルセデス・ベンツはスポーツカー、2025年メルセデス-AMG GT43の更新版を発表します。この新しいモデルは、全貌が公開されることが期待されており、興奮するような運転体験と、ブランドの高い基準に応える多くの現代のテクノロジーを約束します。最も期待される側面の1つは価格で、予備的な推定によれば、約10万ドルになる見込みで、このモデルは他の同クラスの代表車種に比べて購入しやすくなっています。ただし、これが車の性能が競合他社に劣ることを意味するわけではありません。
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