フォードのリコール：F-150およびエクスペディションモデルに関するブレーキ故障の問題

フォードは、人気のF-150ピックアップトラックとエクスペディションSUVに関して、重要なリコールを発表しました。このリコールは、約238,000台の車両が含まれており、2021年から2023年モデルが対象です。この問題は、ブレーキペダルのリンクに関する潜在的な問題から発生しており、ブレーキの故障につながる可能性があるため、ドライバーや乗客に深刻なリスクをもたらす恐れがあります。

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トヨタ、ブレーキ液漏れのためタコマトラックをリコール

トヨタは、2022年および2023年に製造された24,000台以上のタコマトラックをリコールすることを決定しました。このリコールの主な理由は、ブレーキ液の漏れが発生する可能性があり、ブレーキシステムの性能に影響を及ぼす可能性があるからです。これにより、制動力が低下し、安全ではない状況が生じる可能性があります。

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フォード、バッテリー問題でブロンコスポーツとマーベリックをリコール

フォードは、バッテリーの問題により、ブロンコスポーツとマーベリックのモデルを対象に38,000台以上をリコールすることを発表しました。リコールの主な原因はバッテリー性能の低下で、エンジンの始動と動作に影響を与える可能性があります。具体的には、故障したバッテリーマネジメントシステム（BMS）がエンジンの一時的な停止や、場合によっては車両全体の停止を引き起こす可能性があります。

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フォードがNHTSAによる遅延リコールで罰金を受ける

フォード・モーター・カンパニーは、国家道路交通安全局（NHTSA）との間で問題を抱えています。連邦機関は、フォードに対して3000万ドルを超える大規模な罰金を提案しました。この動きは、NHTSAがフォードの多くのリコールの管理が不十分であり、有意義な遅延があったと主張していることに対する直接的な反応です。提案された罰金は、NHTSAによって課された中で最大の一つであり、フォードにその行動について責任を負わせることを目的としています。

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米国規制当局、エンジン故障の懸念で140万台のホンダ車に関する調査を開始

米国の規制当局は、140万台以上のホンダ車について、深刻な問題である可能性のあるエンジン故障に関する調査を開始しました。この決定は、走行中にエンジンが突然停止するという報告を受けた車の所有者からの苦情を受けてのものです。これらの苦情の多くは、2018年から2020年製のCR-VおよびAccordモデルに関するものであり、さらなる安全性の懸念を引き起こしています。

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