MINI、2030年の電気自動車目標を断念

BMW傘下のMINIブランドは最近、2030年までに完全電動ラインを持つという野心的な計画を放棄することを発表しました。この決定は多くの市場観察者にとって驚きであり、自動車メーカーは電動車両（EV）のオファーを拡大し、より環境に優しいプレーヤーになる方向で進んでいたからです。

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必要な明確化：炭素繊維はヨーロッパで禁止されていない

ヨーロッパの自動車産業における炭素繊維の使用禁止に関する最近の噂を受けて、欧州委員会はこの材料が生産プロセスから除外されないことを確認しました。この声明は、自動車メーカーと環境団体の間での話し合いの後に発表され、各々が自動車産業における炭素繊維の使用についての見解を持っていました。

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フォード、電動Pumaのデビューを発表

フォードは、新しい電動モデルであるフォードPumaを発表する準備を進めています。この発表は、会社の全モデルラインを電動化するための野心的な戦略の一環です。現時点では新Pumaの技術仕様やデザインに関する詳細はあまりありませんが、モデルは電動技術をサポートするプラットフォーム上に構築されることが知られており、高いパフォーマンスと現代的なスタイルが期待されます。

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スペイン、中国との戦略的パートナーシップを強化 電気自動車の関税投票を前に

スペインは、欧州連合（EU）内で行われる電気自動車の関税に関する投票を控え、中国との戦略的パートナーシップを正式に確認しました。この動きは、特にグリーン技術と電気自動車市場におけるグローバルな競争が激化する中で、二国間関係の重要性を強調しようとする試みと見なされています。

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ウォール街が持続可能性へのコミットメントから後退

最近の金融市場の動向は、ウォール街の企業が持続可能性へのコミットメントから離れつつあることを示唆しています。より環境に優しく、社会的責任のある慣行への移行の必要性に関する声明が出されてから何年も経つ今、多くの主要な金融機関が変化する経済状況や株主からの圧力を背景に、環境イニシアチブを弱め始めています。

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