Koenigsegg Présente le Révolutionnaire Gemera Sans Différentiel

La société automobile suédoise Koenigsegg, connue pour ses hypercars haute performance, a présenté son nouveau modèle Gemera, qui a surpris le monde automobile avec son design innovant. Le Gemera est le premier modèle quatre places de la marque et l'un des premiers hypercars à ne pas avoir de différentiels traditionnels, ce qui pourrait changer l'approche du développement des voitures sportives.

L'absence de différentiel dans le Gemera est due à l'utilisation d'un système de traction unique qui permet de répartir la puissance de manière nouvelle entre les essieux et les roues. Au lieu du différentiel standard, qui gère habituellement le couple entre les essieux avant et arrière, le Gemera utilise des moteurs électriques. Cela améliore la maniabilité du véhicule, augmentant considérablement sa stabilité à haute vitesse et dans les virages. Cette approche simplifie également la construction du véhicule et facilite le réglage des caractéristiques dynamiques.

Le Gemera est équipé d'une motorisation hybride composée d'un moteur V8 turbocompressé et de trois moteurs électriques montés sur les roues, offrant une puissance totale de 1700 ch et 3500 Nm de couple. Cette combinaison permet d'accélérer le véhicule de 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes, tandis que la vitesse de pointe est d'environ 400 km/h. Étant donné la nature hybride du modèle, le Gemera offre également une grande efficacité énergétique, grâce à sa capacité de fonctionner avec de l'énergie électrique dans des environnements urbains.

De plus, les designers de l’entreprise ont mis l’accent sur la performance en ajoutant des éléments uniques à l’intérieur et à l’extérieur. L'intérieur du Gemera est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et offre suffisamment d'espace pour un voyage confortable. Cela donne au modèle une singularité parmi d'autres supercars, tout en en faisant un choix pratique pour un usage quotidien.