Ford Lance une Enquête sur des Erreurs de Transmission dans les Camions F-150 avec Boîte de Vitesses à 10 Rapports

Ford a annoncé le lancement d'une enquête concernant certains modèles de son pick-up F-150, équipés d'une transmission automatique à 10 vitesses. Cette décision fait suite à de nombreuses plaintes de propriétaires de véhicules concernant des problèmes de passage de vitesse et de perte de puissance.
L'enquête concerne environ 271 000 véhicules Ford F-150 fabriqués entre 2017 et 2020. Les propriétaires rapportent que la transmission peut rester bloquée dans certaines vitesses et qu'il y a une perte de puissance soudaine du moteur lors de la conduite, ce qui crée un danger potentiel sur la route.
Ford travaille déjà en collaboration avec l'Administration nationale de la sécurité routière des États-Unis (NHTSA) pour évaluer l'ampleur du problème et identifier les solutions possibles. Les représentants de l'entreprise ont assuré qu'ils recherchent des solutions efficaces pour remédier à ces pannes, afin de garantir la sécurité de leurs clients.
Il n'est pas encore clair si cette enquête entraînera un rappel de véhicules, mais de nombreux experts estiment que cela est possible si des défauts systémiques dans la conception de la transmission sont prouvés.
Les propriétaires de F-150 peuvent se rendre dans des centres de service pour des diagnostics et effectuer des vérifications préventives s'ils ont rencontré des problèmes similaires.
Ford a déjà été confronté à des défis similaires dans le passé avec d'autres modèles. Cependant, l'entreprise continue de travailler à l'amélioration de ses produits et à l'élévation des normes de sécurité de ses véhicules. Les propriétaires espèrent qu'une résolution rapide de ce problème améliorera leur expérience avec le F-150.
Alors que la situation évolue, des informations supplémentaires sur les décisions de l'entreprise devraient être annoncées dans les prochaines semaines. Les propriétaires de F-150 sont encouragés à rester à jour grâce aux annonces de Ford et de la NHTSA.
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